Name: Le travail maritime et l'utilisation des pavillons de complaisance (en Francés)
Price: 336.13 PEN
Availability: InStock
Author: Dallacort, Luis Ângelo ; Barbosa, Euclécius ; Tonial, Maira
ISBN: 9786207154203

portada Le travail maritime et l'utilisation des pavillons de complaisance (en Francés)

Formato

Libro Físico

Autor

Euclécius Barbosa

Maira Tonial

Luis Ângelo Dallacort

Editorial

Editions Notre Savoir

Idioma

Francés

N° páginas

Encuadernación

Tapa Blanda

Dimensiones

22.9 x 15.2 x 0.5 cm

Peso

0.14 kg.

ISBN13

9786207154203

Categorías

Derecho del trabajo

Le travail maritime et l'utilisation des pavillons de complaisance (en Francés)

Euclécius Barbosa (Autor) · Maira Tonial (Autor) · Luis Ângelo Dallacort (Autor) · Editions Notre Savoir · Tapa Blanda

Libro Nuevo

S/ 336,13

S/ 560,22

Ahorras: S/ 224,09

40% descuento

Envío normal

Origen: Estados Unidos (Costos de importación incluídos en el precio)

Se enviará desde nuestra bodega entre el Miércoles 17 de Julio y el Viernes 26 de Julio.

Lo recibirás en cualquier lugar de Perú entre 2 y 5 días hábiles luego del envío.

Reseña del libro "Le travail maritime et l'utilisation des pavillons de complaisance (en Francés)"

L'objectif de ce travail est d'étudier les effets de l'utilisation des pavillons de complaisance sur les relations de travail des marins. Le phénomène de la mondialisation a apporté une nouvelle pensée économique et, avec elle, les États ont commencé à assouplir leurs lois en faveur du développement financier. Dans le même esprit, les entreprises ont cherché à augmenter leurs profits et ont commencé à investir dans ces pays, en particulier ceux dont les réglementations en matière de travail et de fiscalité étaient plus souples. Ainsi, les grandes entreprises propriétaires des flottes de navires de croisière ont recherché des pays dont les lois étaient favorables à leurs intérêts. Dans cette optique, une analyse des facteurs de rattachement appropriés pour résoudre les éventuels conflits découlant de lois divergentes a été réalisée, en soulignant la différence entre les facteurs de rattachement utilisés pour résoudre les conflits de travail découlant des contrats de travail internationaux et des contrats de travail maritimes internationaux, étant donné que ces derniers présentent certaines particularités.